DASSAULT FALCON 900B

• Passagers 14

Première version améliorée du très réussi Dassault Falcon 900, le Falcon 900B est prisé pour sa spacieuse cabine, ses remarquables performances sur piste courte et son grand rayon d’action.

À propos de cet appareil

• Lancé en 1992, le Falcon 900B a été doté d’améliorations telles que des moteurs plus puissants pour un rayon d’action plus grand.
• Sa cabine est généralement aménagée de manière à accueillir 10 à 14 passagers.
• Sa soute à bagages est suffisamment grande pour contenir 12 valises.
• Ce jet long-courrier peut effectuer des vols sans escale de Hong Kong à Istanbul et de Londres à Miami.
• Sa production a pris fin en 1999 quand Dassault a décidé de se concentrer sur des versions plus modernes comme le 900EX et le 900C.

Le Falcon 900B a su conserver la combinaison gagnante du Falcon 900 reposant sur une cabine spacieuse, une excellente performance sur piste courte et des capacités de longue distance.

Aménagement intérieur

La vaste cabine du Dassault Falcon 900B est généralement divisée en trois zones comprenant une configuration club double, un divan à trois places ainsi qu’une cuisine et des toilettes privatives spacieuses. 

Deux sièges peuvent être inclinés et combinés pour former un lit. Les autres sont entièrement réglables et peuvent se déplacer le long d’un rail, pivoter et s’incliner. Certaines configurations proposent jusqu’à trois divans, dont deux installés face à face dans la même zone.

Découvrez ci-dessous deux configurations courantes à bord d’un Falcon 900B.

Faits intéressants à découvrir avant votre vol

• De nombreux propriétaires de jet privé choisissent de rénover les 900B en modernisant leur intérieur et leur avionique plutôt que d’acheter de nouveaux modèles plus coûteux. Beaucoup de Falcon 900B disponibles à l’affrètement sont donc, malgré leur âge, dotés d’une cabine moderne.
• Le premier jet privé détenu par le milliardaire Elon Musk était un Falcon 900B.
• Les alternatives possibles à cet appareil incluent le Gulfstream G450 et le Bombardier Global 5500.

Caractéristiques technologiques

Le Falcon 900B compte trois moteurs Honeywell TFE731-5BR-1C au lieu des deux habituels. Outre leur capacité à rendre le vol plus agréable en réduisant les vibrations et le bruit en cabine, ces moteurs améliorés confèrent à l’appareil une vitesse et un rayon d’action impressionnants. Ils offrent également une poussée au décollage 5,5 % supérieure par rapport au Falcon 900 et économisent trois minutes sur le temps nécessaire pour monter à 12 000 mètres d’altitude à la masse maximale au décollage.

Le cockpit possède un directeur de vol Honeywell SPZ 8000, un double système de gestion de vol Honeywell FMZ, des ordinateurs de données aérodynamiques AZ 810 ainsi que des récepteurs de communication et de navigation Collins ProLine série ARINC 429.

Histoire

Le Falcon 900 est une version améliorée du Falcon 50, qui avait lui-même remplacé son prédécesseur, le Falcon 20. Sa conception annoncée en 1984 intégrait l’usage de nombreux matériaux composites. 

Le Falcon 900B a été fabriqué de 1991 à 1999, avec des moteurs plus puissants et moins gourmands en carburant. Environ 150 Falcon 900 et 900B ont vu le jour avant que Dassault ne décide finalement de se concentrer sur d’autres variations comme le 900EX et le 900C.

Fabricant

L’histoire de Dassault Aviation remonte aux débuts de l’aviation. Fasciné depuis son enfance par l’esthétique et l’innovation, Marcel Bloch (plus tard connu sous le nom de Marcel Dassault) crée cette entreprise vouée à devenir l’un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde.

À la suite du choc pétrolier de 1973-74 et de la crise iranienne de 1979, l’économie mondiale est impactée par la hausse des prix des matières premières. Dassault renforce alors son cœur de métier en développant ses exportations d’avions civils et militaires dans un contexte de concurrence internationale de plus en plus féroce. Aujourd’hui, la marque occupe la place spéciale de seule entreprise aérospatiale toujours détenue par la famille de son fondateur.

Coût

En entrant sur le marché, le Dassault Falcon 900B affichait un prix de 26 millions de dollars (USD), mais un modèle d’occasion vous coûtera aujourd’hui environ 9 millions de dollars.

Tarifs d’affrètement

Les tarifs d’affrètement du Falcon 900B de Dassault varient en fonction de la durée du voyage ainsi que des aéroports de départ et d’arrivée souhaités.

Si vous désirez réserver un vol privé sur un Dassault Falcon 900B, n’hésitez pas à contacter nos bureaux. Pour obtenir des renseignements sur les autres jets disponibles à l’affrètement, veuillez consulter notre liste de jets privés.

Tarifs de location avec services

Les tarifs de location ACMI (avion, équipage, maintenance, assurance) pour un Falcon 900B varient en fonction de l’âge de l’appareil, de la durée de location, du nombre d’heures de vol garanties et du ratio moyen des cycles.